Услуги

Машиностроение

Научный, конструкторский и производственный потенциал завода позволяют объединить все стадии создания современных дизельных двигателей, проведение ремонта и технического обслуживания двигателей, находящихся в эксплуатации. За последние 50 лет на предприятии было отремонтировано более 5000 дизельных двигателей различных типов и модификаций, и собрано несколько десятков новых двигателей.
Основная часть продукции предприятия используется на кораблях военно-морских флотов и пограничных кораблях: ракетные, торпедные, десантные и противолодочные корабли, базовые и морские тральщики, корабли береговой охраны, корабли на подводных крыльях. Дизельные двигатели, ремонтируемые и изготавливаемые на предприятии «Liepaja Shipyard» состоят на службе в более чем 20 странах мира.
Научный, конструкторский и производственный потенциал завода позволяют объединить все стадии создания современных дизельных двигателей, проведение ремонта и технического обслуживания двигателей, находящихся в эксплуатации. За последние 50 лет на предприятии было отремонтировано более 5000 дизельных двигателей различных типов и модификаций, и собрано несколько десятков новых двигателей.
Основная часть продукции предприятия используется на кораблях военно-морских флотов и пограничных кораблях: ракетные, торпедные, десантные и противолодочные корабли, базовые и морские тральщики, корабли береговой охраны, корабли на подводных крыльях. Дизельные двигатели, ремонтируемые и изготавливаемые на предприятии «Liepaja Shipyard» состоят на службе в более чем 20 странах мира.
Сейчас предприятие обладает возможностью ремонта и производства судовых дизельных двигателей:
Типа М500 (М503, М504, М507, М517, М520, М521, М532, М534) («Звезда», Россия);
Дизели базовых моделей М503, М504 и М507 поставляются в различных модификациях.
Типа М400 (М401, М417, М419, М470, М471, М473, М480); («Звезда», Россия);
Типа NVD и VD (“Buckau-Wolf”, Германия);
Типа 2Ч, 4Ч, 6Ч (Россия);
Типа 3Д6, 3Д12, 7Д6, 7Д12 type (Россия);
Типа “Skaniа” (Швеция);
Типа “Volvo Penta” (Финлядндия).
Читать дальше

Дизельный цех

Специализированный дизельный цех предприятия оснащён оборудованием и агрегатами, специальной оснасткой и инструментом, а также стендами для испытания и регулировки навесных агрегатов и узлов двигателей: насосов пресной воды, агрегатных узлов, насосов забортной воды, регуляторов оборотов, топливных насосов, регуляторов топливных насосов, масляных насосов, опрессовки насосных секций, обкатки блок-насосов,  обеспечивающими необходимую производительность и высокое качество проводимых работ. Высокая квалификация специалистов предприятия гарантирует исключительную надёжность и качество продукции.

Дизельный цех

Специализированный дизельный цех предприятия оснащён оборудованием и агрегатами, специальной оснасткой и инструментом, а также стендами для испытания и регулировки навесных агрегатов и узлов двигателей: насосов пресной воды, агрегатных узлов, насосов забортной воды, регуляторов оборотов, топливных насосов, регуляторов топливных насосов, масляных насосов, опрессовки насосных секций, обкатки блок-насосов,  обеспечивающими необходимую производительность и высокое качество проводимых работ. Высокая квалификация специалистов предприятия гарантирует исключительную надёжность и качество продукции.

После завершения сборки все дизельные двигатели проходят цикл испытаний на специальных испытательных стендах:
  1. Главный стенд №1 – мощность двигателей до 12000 лс.
  2. Стенд №2 – мощность двигателей до 2000 лс.
  3. Стенд №3 – мощность двигателей до 600 л.с.
Читать дальше

Двигатели размерности 18/20

М401, М417, М419, М470, М471, М473, М480

M401

M401  – 12-ти цилиндровый V-образный четырехтактный дизельный двигатель. Автоматизирован по I-й степени автоматизации и оснащен реверсивной муфтой, картер которой передним фланцем крепится к картеру дизеля.

Мощность длительная (номинальная), кВт (об/мин) 736 (1550)
Мощность на упоре рейки топливного насоса, кВт (об/мин) 810 (1600)
Удельный расход топлива (г/кВт⋅ч) 219
Частота вращения коленчатого вала на заднем ходу (об/мин) 850
Габариты, мм Длина 2680
Ширина 1260
Высота 1250
Масса, кг 2200
Ресурс до первой полной переборки, ч 4000

M417

M417 — 12-ти цилиндровый V-образный четырехтактный дизельный двигатель. Автоматизирован по I-й степени автоматизации и оснащен реверсивной муфтой, картер которой передним фланцем крепится к картеру дизеля.

Обладает улучшенной экономичностью и увеличенным моторесурсом, и благодаря значительной преемственности контрукции используется для модернизации находящихся в эксплуатации судов.

Мощность длительная (номинальная), кВт (об/мин) 736 (1550)
Мощность на упоре рейки топливного насоса, кВт (об/мин) 810 (1600)
Удельный расход топлива (г/кВт⋅ч) 224
Частота вращения коленчатого вала на заднем ходу (об/мин) 850
Габариты, мм Длина 2680
Ширина 1220
Высота 1600
Масса, кг 2200
Ресурс до первой полной переборки, ч 3500

M470

M470 — 12-ти цилиндровый V-образный четырехтактный дизельный двигатель. Автоматизирован по II-й степени автоматизации и оснащен реверсивной муфтой, картер которой передним фланцем крепится к картеру дизеля.

На дизель установлены водомасляный охладитель и масляные фильтры, терморегуляторы воды и масла, встроенная дисковая реверсивная муфта.

Мощность длительная (номинальная), кВт (об/мин) 990 (1550)
Мощность на упоре рейки топливного насоса, кВт (об/мин) 1100 (1600)
Удельный расход топлива (г/кВт⋅ч) 218
Частота вращения коленчатого вала на заднем ходу (об/мин) 850
Габариты, мм Длина 2730
Ширина 1150
Высота 1285
Масса, кг 2700
Ресурс до первой полной переборки, ч 5000

M480

M480 — рядный 6-ти цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель со стартерным запуском. Полностью агрегатирован, имеет II степень автоматизации.

Двигатель предназначен для использования в составе энергетичской установки скоростных малотоннажных (до 20 тонн) катеров.

Мощность длительная (номинальная), кВт (об/мин) 500 (1550)
Мощность на упоре рейки топливного насоса, кВт (об/мин) 550 (1600)
Удельный расход топлива (г/кВт⋅ч) 220
Габариты, мм Длина 2400
Ширина 854
Высота 1520
Масса, кг 1850
Ресурс до первой полной переборки, ч 5000

Двигатели размерности 16/17

М503, М504, М507, М517, М520, М521, М532, М534

M503 (в различных модификациях)

M503 — 42-цилиндровый четырехтактный звездообразный дизельный двигатель с носком отбора мощности.

 

Мощность длительная (номинальная), кВт (об/мин) 2426 (2000)
Мощность на упоре рейки топливного насоса, кВт (об/мин) 2940 (2000)
Удельный расход топлива (г/кВт⋅ч) 226
Частота вращения коленчатого вала на заднем ходу (об/мин) 1028
Габариты, мм Длина 3700
Ширина 1555
Высота 1560
Масса, кг 5450
Ресурс до первой полной переборки, ч 1500-3000

M504 (в различных модификациях)

M504 -56-цилиндровый четырехтактный звездообразный дизельный двигатель.

 

 

Мощность длительная (номинальная), кВт (об/мин) 3675 (2000)
Мощность на упоре рейки топливного насоса, кВт (об/мин) 2940 (2000)
Удельный расход топлива (г/кВт⋅ч) 222
Частота вращения коленчатого вала на заднем ходу (об/мин) 1030
Габариты, мм Длина 4400
Ширина 1675
Высота 1655
Масса, кг 7250
Ресурс до первой полной переборки, ч 4000

M507 (в различных модификациях)

M507 – двигатель, состоящий из двух 56-ти цилиндровых отсеков (дизелей), каждый из которых работает на свой вал. Отсеки связаны между собой главной передачей, передающей вращение от коленчатых валов отсеков к фланцу отбора мощности.

К ключевым преимуществам модификации относятся встроенная реверс-редукторная передача, компактность конструкции и малая масса при большой суммарной мощности (7355 кВт).

Мощность длительная (номинальная), кВт (об/мин) 7355 (2000)
Удельный расход топлива (г/кВт⋅ч) 230
Частота вращения коленчатого вала на заднем ходу (об/мин) 628
Габариты, мм Длина 7000
Ширина 1820
Высота 2490
Масса, кг 17100
Ресурс до первой полной переборки, ч 3500 (отсек)6000 ч (главная передача)

M520

M520 -56-цилиндровый четырехтактный звездообразный дизельный двигатель.

Услуги

Тип M800

Модели:
  • M845
  • M849

Услуги

Двигатели типа 2ч, 4ч, 6ч

  • 2ч – вспомогательный судовой двигатель. 2-х цилиндровый, с рядным расположением цилиндров, четырехтактный вихрекамерный, электростартерная система пуска. Номинальная частота вращения – 1000-1500 об/мин.
  • 4ч – стационарный двигатель (4чСП – главный судовой двигатель). 4-х цилиндровый, с рядным расположением цилиндров, четырехтактный вихрекамерный, электростартерная система пуска. Номинальная частота вращения – 1500 об/мин.
  • 6ч – вспомогательный судовой двигатель. 6-ти цилиндровый, с рядным расположением цилиндров, четырехтактный вихрекамерный, электростартерная система пуска. Номинальная частота вращения – 1500 об/мин.

Услуги

Двигатели типа 3Д6, 3Д12, 7Д6, 7Д12

  • 3Д6 – главный судовой двигатель, 6-ти цилиндровый, с рядным расположением, высокооборотный, четырехтактный, с непосредственным впрыском топлива.
  • 3Д12 – главный судовой двигатель, 12-ти цилиндровый, с V-образным расположением цилиндров и развалом блоков 60º, высокооборотный, четырехтактный, с непосредственным впрыском топлива.
  • 7Д6 – вспомогательный судовой двигатель, 6-ти цилиндровый, с рядным расположением, высокооборотный, четырехтактный, с непосредственным впрыском топлива. Предназначен для привода генераторов во вспомогательных и аварийных судовых установках, а также для привода насосов в пожарных судовых системах.
  • 7Д12 – вспомогательный судовой двигатель, 12-ти цилиндровый, с V-образным расположением цилиндров и развалом блоков 60º, высокооборотный, четырехтактный, с непосредственным впрыском топлива.

Услуги

Компрессоры

Ремонт и производство воздушных компрессоров:
Низкого и среднего давления:
  • КВД
  • 2OK-1; HD 25W
  • TVO 3S3K 125/300
Высокого давления:
  • K2-150; ЭК2-150
  • ДК2-3М
  • ЭК10-3; ЭК7,5-3

Услуги

Холодильники

Ремонт и производство холодильников
Водяные холодильники:
  • ВХД 5-1
  • ВХД-12,5
  • ВХД 17
Масляные ходольники:
  • МХД-8
  • МХД-13

Услуги

Насосы

Ремонт и производство насосов:
Винтовые электронасосы:
  • VKXW-81AY; VKLW-81/y
Шестерёнчатые электронасосы:
  • ЭМН10/I-II; ЭНН6М/II; ЭНН2,4/I-II
  • ЭМНI; ЭМН/I-II; ЭМНМ2; ЭНПН-8М/Iа-IIа
Центробежные электронасосы:
  • ВЦН-65У; ВЦН-90У
  • ЭЦН-18; ЭЦН18/II; ЭЦН-60; ЭЦН-125/50; НЦВ-25/65
  • ЭКН50/85; ВЦН80; ВЦН80/I-II; ЭСН14/I-II; ЭСН16/I-II
  • 4МВх2; 6VDх2
  • ЭНЖН-3/I; ЭНЖН-16/I-II; ЭПЖН-8; ЭСН 8
Ремонт и производство насосов:
Винтовые электронасосы:
  • VKXW-81AY; VKLW-81/y
Шестерёнчатые электронасосы:
  • ЭМН10/I-II; ЭНН6М/II; ЭНН2,4/I-II
  • ЭМНI; ЭМН/I-II; ЭМНМ2; ЭНПН-8М/Iа-IIа
Центробежные электронасосы:
  • ВЦН-65У; ВЦН-90У
  • ЭЦН-18; ЭЦН18/II; ЭЦН-60; ЭЦН-125/50; НЦВ-25/65
  • ЭКН50/85; ВЦН80; ВЦН80/I-II; ЭСН14/I-II; ЭСН16/I-II
  • 4МВх2; 6VDх2
  • ЭНЖН-3/I; ЭНЖН-16/I-II; ЭПЖН-8; ЭСН 8
Поршневые электронасосы
ЭНП4, ЭНП4/I-II
Котлоагрегаты
КОАВ-63; КВАГ-1,0/5
Арматура
Фильтры
Читать дальше